නිෂ්පාදන
අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් සඳහා කදම්භ දියත් කිරීමේ දොඹකරය
විස්තර
චීනයේ කර්මාන්තශාලාවේ සිට පුළුල් ලෙස භාවිතා කරන දියත් කිරීම යනු පාලම් දොඹකරයක් වන අතර එය පූර්වයෙන් සකස් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් කදම්භයක් පූර්ව තොටුපළට දමනු ලැබේ.එය ප්‍රධාන ඉඟටිය, ඉදිරිපස පාදය, මැද පාදය, පසුපස පාදය, පසුපස සහායක පාදය, එසවුම් ට්‍රොලි, හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සහ විදුලි උපකරණ වලින් සමන්විත වේ.
ද්විත්ව ගර්ඩර් ට්‍රස් වර්ගයේ දියත් කිරීමේ ගර්ඩර් දොඹකරය අධිවේගී මාර්ගය සහ දුම්රිය පාලම් සඳහා සුදුසු වේ, එනම් සෘජු පාලම, ඇල පාලම, වක්‍ර පාලම සහ යනාදිය.
U-beam, T-beam, I-beam, යනාදී precast beam girders සඳහා span ක්‍රමයේ ඉදිකිරීම් ක්‍රමය අනුව span සඳහා precast beam bridges ඉදිකිරීමේදී Beam launcher භාවිතා කරයි. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රධාන කදම්භ, cantilever beam, under guide beam වලින් සමන්විත වේ. , ඉදිරිපස සහ පසුපස ආධාරක කකුල්, සහායක අවුට්රිගර්, එල්ලෙන කදම්භ දොඹකරය, ජිබ් දොඹකරය සහ විද්යුත් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය.කදම්බ විදිනය තැනිතලා ඉදිකිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර, කඳු ගොඩනැඟීමේ අධිවේගී මාර්ග බෑවුම, කුඩා අරය වක්‍ර පාලම, ඇලවූ පාලම සහ උමං පාලම සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.
| මීටර් 50 | මීටර් 40 | මීටර් 30 | |||||
| ටයිප් කරන්න | QJ200/50 | QJ180/50 | QJ160/50 | QJ140/40 | QJ120/40 | QJ100/30 | QJ80/30 |
| ශ්රේණිගත ධාරිතාව | 200t | 180t | 160t | ටොන් 140 | 120t | 100t | 60t |
| පාලම් පරාසය | මීටර් 30-50 | මීටර් 20-40 | මීටර් 20-30 | ||||
| උපරිම.බෑවුම | දිග බෑවුම <5% හරස් බෑවුම <5% | ||||||
| එසවීමේ වේගය | 0.41m/min | 0.45m/min | 0.5m/min | 0.56m/min | 0.65m/min | 0.75m/min | 0.9m/min |
| ට්‍රොලි කල්පවත්නා වේගය | 3m/min | ||||||
| ට්‍රොලියේ හරස් වේගය | 3m/min | ||||||
| දොඹකර ස්ලයිඩ කල්පවත්නා වේගය | 3m/min | ||||||
| දොඹකර පැත්ත හරස් ගමන් වේගය | 3m/min | ||||||
| අනුවර්තනය වන නැඹුරු පාලම් කෝණය | 0~45° | ||||||
| අනුවර්තන වක්‍ර පාලම් අරය | මීටර් 400 | මීටර් 300 | මීටර් 200 | ||||
සියුම් වැඩ
අඩු
ශබ්දය
හොඳයි
වැඩ කටයුතු
ස්ථානය
තොග වශයෙන්
විශිෂ්ටයි
ද්රව්ය
ගුණාත්මක
සහතිකය
අලෙවියෙන් පසු
සේවය
HY Crane විසින් 2020 දී පිලිපීනයේ ටොන් 120 මීටර් 55 ස්පාන්බ්‍රිජ් දියත් කිරීමක් නිර්මාණය කරන ලදී.
සෘජු පාලම
ධාරිතාව: 50-250 ටොන්
පරතරය: මීටර් 30-60
එසවුම් උස: 5.5-11m
2018 දී, අපි lndonesia සේවාදායකයා සඳහා ටොන් 180 ක ධාරිතාවයකින් යුත් මීටර් 40 ක පාලමක් දියත් කළෙමු.
ඇලවූ පාලම
ධාරිතාව: ටොන් 50-250
පරාසය: 30-60M
එසවුම් උස: 5.5M-11m
මෙම ව්‍යාපෘතිය 2021 බංග්ලාදේශයේ ටොන් 180, මීටර් 53 ස්පාන්බීම් දියත් කිරීමක් විය.
ගංගා පාලම හරහා යන්න
ධාරිතාව: ටොන් 50-250
පරාසය: 30-60M
එසවුම් උස: 5.5M-11m
ඇල්ජීරියාවේ ටොන් 100, මීටර් 40 කදම්භ විදිනය, 2022 දී කඳු පාරේ යොදන ලදී.
කඳු පාර පාලම
ධාරිතාව: ටොන් 50-250
පරතරය: 30-6OM
එසවුම් උස: 5.5M-11m
යෙදුම සහ ප්‍රවාහනය
එය බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වේ
විවිධ කොන්දේසි යටතේ පරිශීලකයන්ගේ තේරීම තෘප්තිමත් කරන්න.
භාවිතය: කම්හල්වල, ගබඩාවල, ද්රව්ය තොගවල භාණ්ඩ එසවීම සඳහා, දෛනික එසවුම් කටයුතු සපුරාලීම සඳහා භාවිතා වේ.
අධිවේගී මාර්ගය
දුම්රිය
පාලම
අධිවේගී මාර්ගය
ඇසුරුම් සහ බෙදා හැරීමේ වේලාව
කාලෝචිත හෝ ඉක්මනින් බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා අපට සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන ආරක්ෂණ පද්ධතියක් සහ පළපුරුදු සේවකයින් ඇත.
පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය
වෘත්තීය බලය.
වෙළඳ නාමය
කර්මාන්ත ශාලාවේ ශක්තිය.
නිෂ්පාදනය
වසර ගණනක පළපුරුද්ද.
අභිරුචි
ස්ථානය ප්රමාණවත්ය.
ආසියාව
දින 10-15
මැද පෙරදිග
දින 15-25
අප්රිකාව
දින 30-40
යුරෝපය
දින 30-40
ඇමරිකාව
දින 30-35
ජාතික මධ්‍යස්ථානය මගින් සම්මත ප්ලයිවුඩ් පෙට්ටිය, අඩි 20 සහ අඩි 40 කන්ටේනරයේ ලී පැලේටරය. හෝ ඔබේ ඉල්ලීම් අනුව.
